2025-04-18
Na may patuloy na pagsulong ng agham at teknolohiya at ang pagtaas ng kapanahunan ngmotorAng teknolohiya, motor, bilang isang mahalagang mapagkukunan ng kapangyarihan para sa modernong industriya at buhay, ay may iba't ibang uri at kanilang sariling mga katangian. Kabilang sa mga ito, ang mga brushed motor at walang brush na motor ay ang dalawang pangunahing uri, ang bawat isa ay may sariling natatanging mga sitwasyon ng aplikasyon at mga katangian ng pagganap. Ang artikulong ito ay gagawa ng isang detalyadong paghahambing at pagsusuri ng mga brushed motor at walang brush na motor mula sa dalawang aspeto ng istraktura at prinsipyo ng pagtatrabaho.
Tulad ng iminumungkahi ng pangalan, ang isang brushed motor ay naglalaman ng isang aparato ng brush sa loob. Ang aparatong ito ay pangunahing binubuo ng mga brushes ng carbon, commutator (tinatawag ding mga armature), at mga may hawak ng brush. Bilang dalawang contact ng suplay ng kuryente ng motor, nakikipag -ugnay ang mga brushes ng carbon at kuskusin laban sa commutator, sa gayon ay nagpapakilala o kumukuha ng boltahe at kasalukuyang. Mayroong mga paikot -ikot sa rotor ng brushed motor, na bumubuo ng isang magnetic field pagkatapos mailapat ang kapangyarihan, makipag -ugnay sa mga magnetic pole sa stator, makabuo ng metalikang kuwintas, at paikutin ang motor.
Ang walang brushmotorKansela ang tradisyunal na aparato ng brush at pinagtibay ang teknolohiyang elektronikong commutation sa halip. Ang rotor ng walang brush na motor ay karaniwang gawa sa permanenteng materyal na magnet, at may mga multi-post na paikot-ikot sa stator. Upang makita ang posisyon ng rotor, ang isang sensor ng posisyon ay naka -install din sa loob ng walang brush na motor. Bilang karagdagan, ang walang brush na motor ay kailangan ding magamit sa isang electronic speed regulator (ESR) upang makamit ang tumpak na bilis at kontrol ng metalikang kuwintas.
Ang prinsipyo ng nagtatrabaho ng brushedmotoray medyo simple. Kapag nagtatrabaho ang motor, ang coil at commutator ay umiikot, habang ang magnet at carbon brush ay nananatiling nakatigil. Sa pamamagitan ng pagbabago ng posisyon ng contact ng brush at ang commutator, ang direksyon ng stator at anggulo ng rotor poste ay maaaring mabago, sa gayon binabago ang direksyon ng pag -ikot ng motor. Kasabay nito, sa pamamagitan ng pag -aayos ng kasalukuyang brush, ang bilis at metalikang kuwintas ng motor ay maaaring kontrolado.
Ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng walang brushmotoray mas kumplikado. Gumagamit ito ng teknolohiyang elektronikong commutation, nakita ang posisyon ng rotor sa pamamagitan ng isang sensor ng posisyon, kinokontrol ang on and off ng power electronic na aparato sa electronic speed regulator, at sa gayon ay napagtanto ang commutation ng stator na paikot -ikot na kasalukuyang. Ang pamamaraang ito ng commutation ay hindi lamang napagtanto ang patuloy na pag -ikot ng rotor, ngunit pinapayagan din ang motor na magkaroon ng mas mataas na kahusayan sa operating at isang mas malawak na saklaw ng regulasyon ng bilis.